1.液压马达的轴承受径向力的能力有限,对于不能承受径向力的液压马达,不得将皮带轮等传动件直接装在主轴上.某ye-160型皮带输送车带驱动马达的故障,就是由这类问题造成的.主动练轮由液压马达驱动,被动链轮带动输送带琨.据使用者反应,该马达经常出现漏油现象,密封圈更换不足3个月就开始漏油.由于该车是在飞机场使用,对漏油的限制要求特别高,所有靠近飞机的车辆严禁漏油,所以维护人员只有不停的更换油封,造成人力、财力和实践上的极大浪费.是什么原因造成漏油呢?该液压马达通过链传动来驱动带轮,由于链传动也会产生径向力,油封承受径向力后变形,导致漏油

2.液压马达的传动轴与其他机械连接时要保证通信,或采用挠性连接

3.外界的泄漏油应能保证马达的壳体内充满油,防止停机时壳体内的油全部流回油箱

4.对于停机时间较长的马达,不能直接满载运转,应待空运转一段时间后再正常使用

5.液压马达泄漏油管要畅通,一般不接背压,当泄漏油管太长或某种需要而接背压时,其大小不得超过低压密封所允许的数值
 

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