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1、液压系统中各个液压阀在突然关闭或开启产生冲击：当液压阀在突然关闭时，管道中的介质流速随着阀门关闭而变为 零，介质的动能转化为压力能，这时候介质的压力突然升高形成压力冲击波。反之，液压阀开启的时候液压执行机构的压力瞬 间得到释放也会形成液压冲击。
2、当液压执行机构在高速运行的时候由于性也会引起液压冲击。
3、当一些液压安全阀在工作时候反映不够灵敏导致开启不及时会产生液压冲击。流量小机构在大流量工作的时候也会产生液压冲击。
B、以下为推荐的防液压冲击的几种方法：
1、可在油缸端部设置缓冲装置装置(如单向节流阀)控制油缸端部的排油速度，使活塞运动到缸端停止时，平稳无冲击；
2、可采用橡胶软管吸收液压冲击能量；
3、可在易产生液压冲击的管路上，设置蓄能器，以吸收冲击压力；
4、可重新选配活塞或更换活塞密封圈，并适当降低工作压力，可减轻或消除液压冲击现象。
5、可以选择在油缸的行程终点采用减速装置，由于缓慢关闭油路而缓解了液压冲击
6、可在油缸回油控制油路中设置平衡阀和背压阀，以控制快速下降或水平运动的前冲冲击，并适当调高背压压力；
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